PARTE 1
PARTE 2
O GOL FICOU SCHOW DE BOLA, DEPOIS DESSAS ATERAÇÕES O CARRO PASSOU A CORREU MUITO .
29 de set. de 2011
28 de set. de 2011
Esta é a moto mais cara do Brasil
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A Tesi 3D é a moto mais cara e cobiçada do Brasil. São R$ 155.000 para quem gosta de exclusividade, design agressivo, beleza e desempenho. Ela oferece tudo isso. É a primeira moto conceito a ser vendida e produzida em série. Se é que se pode considerar uma produção em série a confecção semiartesanal das únicas 29 unidades que a Bimota fará do modelo. O projeto desta moto, do início dos anos 90, é do jovem engenheiro Pierlugi Marconi, que o apresentou em sua tese de conclusão de curso - daí o nome Tesi, que significa "tese" em italiano. A 3D é a última evolução desse projeto, que foi comprado pela fabricante italiana Bimota.
Feita em fibra de carbono, a máquina possui um motor Ducati bicilíndrico em "L" a 90 graus com cilindrada de 1.078 cm3, comando de válvulas desmodrômico e refrigeração a ar. A unidade produz 95 cv de potência a 7.750 rpm e 10,5 kgm de torque a 4.750 rpm.
Feita em fibra de carbono, a máquina possui um motor Ducati bicilíndrico em "L" a 90 graus com cilindrada de 1.078 cm3, comando de válvulas desmodrômico e refrigeração a ar. A unidade produz 95 cv de potência a 7.750 rpm e 10,5 kgm de torque a 4.750 rpm.
A Tesi 3D se diferencia por utilizar um sistema de suspensão dianteiro batizado de Pull Rod, que possui braços oscilantes em fibra de carbono posicionados paralelamente ao chão, ligados ao quadro. O sistema dispensa o uso da bengala, rebaixa o centro de gravidade e desassocia os sistemas de direção (que tem 24 graus de ângulo de esterçamento) e de suspensão, que funcionam independentemente. O curioso sistema permite que a moto possa fazer curvas e frenagem mais firmes, dando segurança ao piloto, pois não há transferência excessiva de peso para a roda dianteira, podendo frear sem desequilibrar.
Seu freio com disco simples de 220 mm e suas rodas de 17 polegadas com pneu 120/70-17 na frente e 180/55 R17 atrás combinam com o caráter esportivo da moto. Outra inovação é que, sem o espaço, ocupado pela suspensão, as pinças (radiais Brembo) do freio dianteiro foram parar na parte inferior dos discos de 320 mm.
Seu freio com disco simples de 220 mm e suas rodas de 17 polegadas com pneu 120/70-17 na frente e 180/55 R17 atrás combinam com o caráter esportivo da moto. Outra inovação é que, sem o espaço, ocupado pela suspensão, as pinças (radiais Brembo) do freio dianteiro foram parar na parte inferior dos discos de 320 mm.
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| O freio traseiro tem disco simples de 220 mm. As rodas são de 17" e os pneus 120/70 na frente e 180/55 atrás. O motor é um Ducati |
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O quadro, forjado em alumínio, é separado em duas partes, com o formato da letra grega ômega - são dois arcos em cada lado da moto, sustentando motor, balança traseira e dianteira. Sua carenagem, projetada em fibra, ajudou a reduzir o peso para 168 kg.
Um fato curioso é que com a balança dianteira semelhante à traseira, fica difícil saber se a moto está indo ou vindo. Seu visual é agressivo e diferenciado, os escapes têm saída alta, com duas enormes ponteiras triangulares, e a frente é bicuda, com as setas integradas aos espelhos.
A posição de pilotagem é bastante esportiva. O piloto fica com as pernas flexionadas e o peito sobre o tanque. Entretanto, possui pedaleira ajustável, assim como as motos de pista, o que garante um maior conforto para quem dirige. O garupa, pelo contrário, fica em uma posição desconfortável, mostrando que ela foi projetada para as pistas.
Com motor da Ducati, considerada a "Ferrari das motos", essa máquina faz parte do segmento premium que, no Brasil, representa apenas 2% das vendas totais do mercado duas rodas. Por conta disso, seu preço equivale ao de 25 unidades da Honda CG 150, a mais vendida do País.
Um fato curioso é que com a balança dianteira semelhante à traseira, fica difícil saber se a moto está indo ou vindo. Seu visual é agressivo e diferenciado, os escapes têm saída alta, com duas enormes ponteiras triangulares, e a frente é bicuda, com as setas integradas aos espelhos.
A posição de pilotagem é bastante esportiva. O piloto fica com as pernas flexionadas e o peito sobre o tanque. Entretanto, possui pedaleira ajustável, assim como as motos de pista, o que garante um maior conforto para quem dirige. O garupa, pelo contrário, fica em uma posição desconfortável, mostrando que ela foi projetada para as pistas.
Com motor da Ducati, considerada a "Ferrari das motos", essa máquina faz parte do segmento premium que, no Brasil, representa apenas 2% das vendas totais do mercado duas rodas. Por conta disso, seu preço equivale ao de 25 unidades da Honda CG 150, a mais vendida do País.
Motor: 1078 cm3, quatro tempos, dois cilindros em L, refrigeração mista (ar e óleo). Transmissão: por corrente, cinco velocidades. Suspensão: dianteira Monoshock Pull-rod Extreme Tech (ajustável); traseira com disco simples de 220 mm de diâmetro com pinça de dois pistões. Dimensões: comprimento: 2,0 m / largura: 72 cm / entre-eixos: 1,39 m / altura: 1,14 m. Peso: 168 kg.
Gasolina Potência: 95 cv a 7.750 rpm. Torque: 10,5 kgm a 4.750 rpm. Vel. máxima: n/d. 0 a 100 km/h: n/d. Consumo: n/d. |
26 de set. de 2011
Top 10 Carros Importados Mais Vendido do Brasil
Os carros importados vêm adquirindo popularidade entre os brasileiros, e pra quem ainda pensa que comprar um carro importado está saindo caro, não sabe o que está perdendo. Nos últimos anos o preço dos importados caiu devido à baixa do dólar e do euro. Os brasileiros souberam aproveitar e as vendas dos importados dobraram nos dois últimos anos, segundo pesquisas.
Segue a lista do top 10 dos carros importados mais vendidos nos últimos tempos. E pra quem pensa em comprar um, a hora é essa. Aproveite.
10º lugar: Pajero
Mitsubishi Pajero
O modelo da Mitsubishi é o top TT da montadora. Vencedor de vários prêmios no Dakar é um carro de durabilidade do motor e potência – motor 2.0, 2.5 e 2.5 8V, 16V e 24V, tração nas quatro rodas e design arrojado. Para aqueles que não perdem o estilo seja onde for. É o carro perfeito para os amantes das grandes aventuras. Seu preço gira em torno de R$68.000 a R$120.000.
9º lugar: Hilux SW4
Toyota Hilux SW4
O modelo Hilux SW4 (de Station Wagon 4) da Toyota possui tração nas quatro rodas e é uma das escolhas para os amantes do Hilux. A diferença do SW4 para outros modelos Hilux é que esse foi baseado e desenvolvido através do estilo pick-up. O preço varia entre R$50.000 e R$60.000.
8º lugar: Sentra
Nissan Sentra
O Sentra é o sedan da montadora Nissan. Motor 2.0 16 v e com 142 cavalos, esse carro possui toda mordomia, conforto e segurança: ar condicionado, airbag duplo, direção hidráulica e ABS. Faz 100 km/h em pouco menos de 11 segundos, percorrendo 1km em 33 segundos. Atualmente, o Sentra 2010 sai por R$54.000.
7º lugar: Focus
Ford Focus
O Ford Focus é um carro moderno, de uma praticidade incrível, aerodinâmico e equipado com uma suspensão traseira multibraço – tecnologia que permite que a posição da roda esteja sempre ajustada, mesmo que o carro tenha rodado quilômetros e quilômetros. É um carro europeu fabricado na Argentina. O preço do modelo 2010 está por volta de R$46.000.
6º lugar: Peugeot 307
Peugeot 307
O 307 da Peugeot pode ser encontrado nas versões perua, coupé-cabriolet, hatch ou sedan. É um carro que une beleza com tecnologia de ponta (como sensores de chuva e de estacionamento, Bluetooth, piloto automático e câmbio tip-tronic). O preço: a partir R$35.000.
5º lugar: Ranger
Ford Ranger
A pick-up leve da Ford levou o 5 lugar do top 10 dos carros importados mais vendidos no Brasil. Por aqui esse modelo é vendido desde 1995, e alcançou um público apaixonado. Durante os anos o Ranger ganhou modificações (que trouxeram uma melhora visual) impressionantes, como na parte dianteira do carro. Um problema do carro, apontado em muitas pesquisas, é que ele ainda não possui um motor que funciona a biocombustível. O preço sai a partir de R$45.900.
4º lugar: C4 Pallas
Citröen C4 Pallas
O C4 da Citröen vem conquistados os compradores brasileiros. Esse carro, produzido na Argentina, tem como foco as vendas no mercado latino-americano. Durante algum tempo, o foco tem se tornado o Brasil. É um carro com motor 2.0 16 v totalflex, 143cv de potência e um design belíssimo. Custa em torno de R$60.000 a R$65.000.
3º lugar: Hilux
Toyota Hilux
Essa camionete da Toyota é compacta, belíssima e cheia de estilo. O Hilux é um dos carros mais vendidos na história da Toyota. Em 2010 ele ganhou, e muito, no quesito design: pára-choque dianteiro, faróis, grade frontal e rodas, além de motor 2.7 e 3.0 16 v. O preço, atualmente, gira em torno de R$80.000 a R$120.000.
2º lugar: Spacefox
Volkswagen Space Fox
O carro da Volks levou o segundo lugar. O Spacefox possui características da velha conhecida Van e a direção do carro de passeio (esse modelo também é conhecido como SportVan). Tem um ótimo espaço interno (aliás, o melhor da linha Fox), porta-malas e porta-trecos que também ganharam mais espaço e lanternas traseiras muito bem desenhadas. O preço do Spacefox está em torno de R$45.000 (modelo 2010).
1º lugar: Hyundai Tucson
Hyundai Tucson
O Tucson da Hyundai levou o primeiro lugar do top. Quem conhece, sabe: esse é um dos grandes automóveis da atualidade, ganhando tanto em design quanto e potência. Os últimos modelos vêm com um motor de 16 v, passaram a ter um estilo mais moderno (com direito a teto solar panorâmico, faróis e lanterna contornados). O preço dos modelos novos, que chegavam a R$90.000, hoje giram em torno de R$60.000 a R$70.000.
25 de set. de 2011
Próximos Lançamentos
Conheça os próximos principais lançamentos do mercado brasileiro. Isto pode ser importante se você está comprando um novo carro, pois se o modelo escolhido for modificado em breve você poderá perder dinheiro ou ficar com um carro defasado.
 | Carro | Ford New Fiesta Hatch |
| Previsão | Setembro 2011 | |
| Valor previsto | R$ 48.000 | |
| Análise do Ford Fiesta |
 | Carro | Chevrolet Cobalt 1.4 Flex |
| Previsão | Novembro 2011 | |
| Quem substitui | Chevrolet Corsa Sedan | |
| Valor previsto | R$ 40.000 |
 | Carro | Brilliance FRV 1.5 16V |
| Previsão | Setembro 2011 | |
| Valor previsto | R$ 48.000 |
 | Carro | Chery S18 1.3 Flex |
| Previsão | Setembro 2011 | |
| Valor previsto | R$ 29.000 |
 | Carro | Hyundai Elantra 1.8 16V Flex |
| Previsão | Setembro 2011 | |
| Concorrentes | Toyota Corolla, Honda Civic | |
| Valor previsto | R$ 68.700 |
 | Carro | Lifan 520 1.6 16V |
| Previsão | Setembro 2011 | |
| Valor previsto | R$ 35.000 |
 | Carro | Hyundai Veloster 1.6 |
| Previsão | Outubro 2011 | |
| Concorrente | Kia Koup | |
| Valor previsto | R$ 63.000 |
 | Carro | Nissan Versa 1.6 Flex |
| Previsão | Novembro 2011 | |
| Valor previsto | R$ 36.000 |
 | Carro | Shuanghuan Noble Nano 1.1 16V |
| Previsão | Outubro 2011 | |
| Valor previsto | R$ 35.000 |
 | Carro | Novo Chrysler 300C |
| Previsão | 2º semestre 2011 | |
| Quem substitui | Chrysler 300C | |
| Valor previsto | R$ 135.000 |
 | Carro | Lifan X60 |
| Previsão | 4º trimestre 2011 | |
| Concorrentes | Ford Ecosport, Chery Tiggo | |
| Valor previsto | R$ 55.000 |
 | Carro | Novo Fiat Palio |
| Previsão | Outubro 2011 | |
| Valor previsto | Não informado | |
| Análise do Fiat Palio |
 | Carro | Mitsubishi Lancer 2.0 |
| Previsão | Outubro 2011 | |
| Valor previsto | R$ 65.000 | |
| Análise do Mitsubishi Lancer |
 | Carro | Novo Fiat Siena |
| Previsão | Novembro 2011 | |
| Valor previsto | Não informado | |
| Análise do Fiat Siena |
 | Carro | Peugeot RCZ |
| Previsão | Novembro 2011 | |
| Valor previsto | R$ 150.000 |
 | Carro | Land Rover Evoque |
| Previsão | Novembro 2011 | |
| Concorrentes | BMW X1 | |
| Valor previsto | R$ 180.000 |
 | Carro | Kia Optima |
| Previsão | Novembro 2011 | |
| Concorrentes | Ford Fusion, Chevrolet Malibu | |
| Valor previsto | R$ 100.000 |
 | Carro | Effa Plutus |
| Previsão | 2º semestre 2011 | |
| Concorrentes | Ford Ranger, Chevrolet S10 | |
| Valor previsto | R$ 55.000 |
 | Carro | Chana Benni Mini 1.0 |
| Previsão | 2011 | |
| Concorrente | Ford Ka, Chevrolet Celta | |
| Valor previsto | R$ 29.000 |
 | Carro | Chana Benni 1.3 |
| Previsão | 2011 | |
| Concorrentes | VW Fox, Chevrolet Corsa | |
| Valor previsto | R$ 32.000 |
 | Carro | Chana Alsvin 1.5 16V |
| Previsão | 2011 | |
| Concorrente | Chery Cielo | |
| Valor previsto | R$ 35.000 |
 | Carro | Renault Duster |
| Previsão | Novembro 2011 | |
| Concorrente | Ford Ecosport | |
| Valor previsto | Não disponível |
 | Carro | Daewoo Matiz |
| Previsão | Fevereiro 2012 | |
| Valor previsto | R$ 24.000 |
 | Carro | Novo Hyundai Azera |
| Previsão | 1º semestre 2012 | |
| Valor previsto | Não informado | |
| Análise do Hyundai Azera |
 | Carro | Novo Toyota Camry |
| Previsão | 1º semestre 2012 | |
| Valor previsto | Não informado | |
| Análise do Toyota Camry |
 | Carro | Chevrolet Sonic |
| Previsão | 1º semestre 2012 | |
| Valor previsto | Não informado |
 | Carro | Chevrolet Cruze Hatch |
| Previsão | 1º semestre 2012 | |
| Quem substitui | Chevrolet Astra | |
| Valor previsto | Não informado |
 | Carro | Novo Honda CR-V |
| Previsão | 2012 | |
| Valor previsto | Não informado | |
| Análise do Honda CR-V |
 | Carro | Novo Toyota Hilux |
| Previsão | 2012 | |
| Valor previsto | Não informado | |
| Análise do Toyota Hilux |
 | Carro | Novo Chevrolet Malibu |
| Previsão | 2012 | |
| Valor previsto | Não informado | |
| Análise do Chevrolet Malibu |
 | Carro | Novo Honda Civic |
| Previsão | 2012 | |
| Valor previsto | Não informado | |
| Análise do Honda Civic |
 | Carro | JAC J5 |
| Previsão | Março 2012 | |
| Valor previsto | Não informado |
 | Carro | JAC J2 |
| Previsão | Julho 2012 | |
| Valor previsto | R$ 30.000 |
 | Carro | Nova Chevrolet S10 |
| Previsão | 2012 | |
| Valor previsto | Não informado | |
| Análise da Chevrolet S10 |
 | Carro | Gol G6 |
| Previsão | Agosto 2012 | |
| Valor previsto | Não informado | |
| Análise do Volkswagen Gol |
 | Carro | Novo Hyundai i30 |
| Previsão | 2012 | |
| Valor previsto | Não fornecido | |
| Análise do Hyundai i30 |
 | Carro | Kia Cerato Hatch 1.6 16V |
| Previsão | 2012 | |
| Concorrentes | Fiat Punto, VW Polo | |
| Valor previsto | Não fornecido |
 | Carro | Toyota Etios |
| Previsão | 2012 | |
| Concorrente | Honda Brio | |
| Valor previsto | Não informado |
 | Carro | Peugeot 308 |
| Previsão | 1º semestre 2012 | |
| Valor previsto | Não informado |
 | Carro | Peugeot 208 |
| Previsão | 2º semestre 2012 | |
| Valor previsto | Não informado |
 | Carro | Novo Ford Ecosport |
| Previsão | 2º semestre 2012 | |
| Valor previsto | Não informado | |
| Análise do Ford Ecosport |
 | Carro | Novo Citroen C3 |
| Previsão | 2012 | |
| Valor previsto | Não informado | |
| Análise do Citroen C3 |
 | Carro | Chery Fulwin 1.5 Flex |
| Previsão | 2012 | |
| Valor previsto | R$ 35.000 |
 | Carro | Chana CX20 |
| Previsão | 2012 | |
| Valor previsto | Não informado |
 | Carro | Nova Ford Ranger |
| Previsão | 2012 | |
| Valor previsto | Não informado | |
| Análise do Ford Ranger |
 | Carro | Citroen DS3 |
| Previsão | 2012 | |
| Concorrentes | Fiat 500, Smart ForTwo e Mini Cooper | |
| Valor previsto | R$ 75.000 |
 | Carro | Novo Volkswagen Beetle |
| Previsão | 2012 | |
| Concorrentes | Fiat 500, Smart Fortwo e Mini Cooper |
 | Carro | Fiat Punto Evo |
| Previsão | 2012 | |
| Valor previsto | Não informado | |
| Análise do Fiat Punto |
 | Carro | Novo Ford Focus |
| Previsão | 2012 | |
| Valor previsto | Não informado | |
| Análise do Ford Focus |
 | Carro | Novo Citroen C4 |
| Previsão | 2013 | |
| Valor previsto | Não informado | |
| Análise do Citroen C4 |
 | Carro | Mazda 2 |
| Previsão | 2013 | |
| Valor previsto | Não informado |
 | Carro | Mazda 3 |
| Previsão | 2013 | |
| Valor previsto | Não informado |
 | Carro | Honda Brio |
| Previsão | 2013 | |
| Concorrente | Toyota Etios | |
| Valor previsto | Não informado |
 | Carro | Novo Nissan Tiida |
| Previsão | 2014 | |
| Valor previsto | Não informado | |
| Análise do Nissan Tiida |
 | Carro | Volkswagen Up |
| Previsão | 2014 | |
| Valor previsto | Não informado |
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