Modelo tem motor 6.2 V8 de 650 cv e não será vendido antes do fim de 2013

Com desenho inspirado no Lamborghini Reventón, Hussarya promete chegar aos 100 km/h em 3,2 segundos

Depois de quatro anos de desenvolvimento, a montadora polonesa Arrinera finalmente divulgou as imagens da versão definitiva de seu superesportivo, batizado de Hussarya. O modelo teve o design inspirado no Lamborghini Reventon, lançado em 2007. Há quem diga que o nome deriva do Pagani Huayra, mas isso não passa de mera coincidência.

Pode não parecer, mas o cupê que marca a estreia da Arrinera no mercado tem, sim, sua originalidade. Um de seus destaques são os freios auxiliares retráteis aerodinâmicos. Localizados na traseira do carro, eles se levantam em 50 graus quando o Hussarya passa dos 150 km/h. Essa velocidade, porém, não é nada perto da capacidade máxima do superesportivo. Com motorzão 6.2 V8 de 650 cv, ele é capaz de chegar aos 340 km/h. E o tempo necessário para ir de 0 a 100 km/h é de apenas 3,2 segundos.

Versão definitiva do supercarro polonês, revelada nas fotos, só chegará às lojas europeias no final de 2013

A montadora polonesa ainda não divulgou imagens internas do carro. Por enquanto, é possível dizer que seu exterior passou por uma boa reformulação comparado ao protótipo A.H.1. As portas tipo tesoura foram substituídas por convencionais. As laterais, a traseira e o pára-choque dianteiro foram redesenhados – o último recebeu entradas de ar diferentes. O teto e o compartimento traseiro do motor também exibem novo design.

E parece que a Arrinera realmente vai acelerar. A marca pretende apresentar até setembro o “33 Series”, uma edição especial e limitada a 22 unidades. O Hussarya já tem até previsão de chegada às lojas. Mas segundo a montadora, o modelo não estreia antes do fim de 2013.

Vídeo : Lamborghini mostra mais do Aventador J

Superesportivo teve peças removidas para aumentar ainda mais seu desempenho

Modelo especial foi pintado em tom exclusivo de vermelho cromado e passa dos 300 km/h

A Lamborghini divulgou um vídeo promocional para divulgar o novo Aventador J. O superesportivo já impressionava por seu desempenho, mas a montadora decidiu eliminar todas as peças que poderiam ser desnecessárias e contribuíam para o aumento do peso.
Dois pequenos defletores tentam substituir o parabrisa que foi eliminado juntamente com o teto, o controle de temperatura e o sistema de navegação. O motor 6.5 L V12 de incríveis 699 cv de potência tem ainda menos trabalho para levar o carro, que passou a pesar 1.575 kg e passa de 300 km/h.

Além de eliminar peças, a montadora manteve o uso de fibra de carbono tradicional e incluiu a Carbonskin (um novo tipo dessa fibra) no acabamento do interior e dos assentos. Apesar de todas as modificações, a Lamborghini garante que a rigidez necessária foi mantida para garantir a integridade dos passageiros.

Veja o vídeo:

Ferrari California ganha 30 cv e perde 30 kg

Roadster passou por mudanças para melhorar o desempenho e deve ser lançado no próximo mês

Grade frontal prateada é uma das poucas novidades aparentes no modelo de entrada da Ferrari

Foram divulgadas as primeiras imagens e informações técnicas oficiais da Ferrari California atualizada. O modelo, que será lançado oficialmente no Salão de Genebra no próximo mês, quase não sofreu mudanças na aparência, a não ser pela grade frontal prateada. No entanto, as alterações no desempenho são notáveis.

O modelo de entrada da montadora italiana é equipado com um potente bloco 4.3 litros V8 com injeção direta que aumentou seu desempenho em relação à versão anterior. Os novos coletores de escape e o mapeamento do motor elevaram a potência do roadster em 30 cv: ele agora gera 496 cv de potência e 54,1 kgfm de torque a 5.000 rpm.

Além de levar um motor mais potente, a nova California está mais leve. Os engenheiros da Ferrari diminuíram cerca de 30 quilos da versão anterior, mas garantem que isso não afetou a rigidez da estrutura. Houve modificações também nos amortecedores e no volante, que agora tem uma relação de direção 10% mais rápida.

Todas as alterações mecânicas fizeram com que o modelo atingisse um desempenho impressionante: acelera de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos, ou 0,2 segundos mais rápido que a versão anterior (que tinha 466 cv de potência).

A montadora deve oferecer um pacote especial chamado de “Handling Speciale”, que altera configurações de suspensão para minimizar a inclinação da carroceria e melhorar as respostas do veículo. Além disso, haverá mais opções de cores para a carroceria, incluindo pinturas em duas cores.

As modificações garantiram uma diminuição de 0,2 segundos na aceleração do California

Ford apresenta novo carro de polícia

Motor V6 do Police Interceptor é mais poderoso que o da versão anterior

A Ford é a maior fornecedora de carros para a polícia americana nos últimos quinze anos

No Salão de Chicago (EUA), que abre hoje (10) para o público, a Ford mostra seu novo carro de polícia, o Police Interceptor. Baseado no novo Taurus, o veículo foi criado para substituir o Crown Victoria, cuja produção terminou ano passado. O novo modelo oferece duas opções de motores mais econômicos que os convencionais V8, de acordo com a montadora americana.

 

O V6 3.5 é compatível ao E85 (que usa gasolina e 85% de etanol) e gera 266 cv. Já o V6 3.5 EcoBoost, com duplo turbo e injeção direta, tem 370 cv de potência e um torque de 48 kgfm. Ambos são equipados com transmissão automática de seis velocidades e tração nas quatro rodas.

O carro foi projetado e testado para suportar as condições extremas de uso policial como arrancadas rápidas, alta velocidade final e impactos traseiros de até 120 km/h. Já entre os itens de segurança está a tecnologia Roll Ford para airbags de cortina. Por fim, as colunas dianteiras do Police Interceptor também foram redesenhadas, ampliando o espaço no painel para instalação de equipamentos policiais.