Mercedes apresenta novo M63 AMG com 510cv

Nova geração M63 AMG adopta novo motor V8 Biturbo de 5,5 litros, já conhecido do C63 AMG

A marca alemã deu a conhecer as primeiras imagens do M63 AMG, a versão mais «musculada» do novíssimo Mercedes Classe M, antes da sua apresentação oficial no Salão Automóvel de Los Angeles.


Na nova geração, o M63 AMG abdica do anterior V8 atmosférico de 6,2 litros com 510cv e 630Nm, por um mais eficiente V8 Biturbo de 5,5 litros, já conhecido do C63 AMG, com 518cv de potência e 700 Nm de binário máximo. 


Para os mais exigentes, a marca alemã irá disponibilizar o pacote «AMG Performance Package», que aumenta a potência para os 550cv, suficientes para «lutar» de igual para igual com os 555cv do BMW X5 M.

As melhorias são extensíveis às performances, com o novo M63 AMG a cumprir a aceleração dos 0 aos 100 km/h em 4,6 segundos, enquanto a velocidade máxima mantém-se limitada electronicamente nos 250 km/h (280 km/h com o «AMG Performance Package»).

O ML 63 AMG está equipado com um sistema de tracção permanente às quatro rodas, que distribui a potência do motor numa proporção de 40:60 para o eixo dianteiro e traseiro. Além disso, surge com uma caixa automática de 7 velocidades AMG Speedshift Plus e com três modos de condução – Controlled Efficiency, Sport e Manual. 

Por fora, as suas capacidades dinâmicas são denunciadas por detalhes como o «spoiler» dianteiro, luzes diurnas em LED, saias laterais, jantes específicas, difusor traseiro e as quatro saídas de escape.

JAGUAR ANUNCIA LANÇAMENTO DOS NOVOS XKR E XFR EM AGOSTO NO BRASIL

Jaguar XFR 2010

De olho no segmento que parece não sentir os efeitos da crise no Brasil, a Jaguar informou que pretende lançar dois os novos XKR e XFR, ambos equipados com motor V8 de 5.0 litros de 510 cv de potência no mês de agosto no mercado nacional.

Jaguar XFR 2010

Por enquanto, a revendedora exclusiva da marca no país, a GB Cars, não divulgou detalhes sobre os modelos, mas em entrevista ao portal G1, o presidente da marca também confirmou mais dois modelos para chegar ao Brasil em 2010.

Jaguar XKR 2010

Ivan Fonseca e Silva, presidente da GB Cars disse ao portal G1 que “mercados como Estados Unidos, Europa e Japão há um tempo se estabilizaram, o que fez com que as marcas de luxo procurassem penetrar em países como China, Rússia e Brasil. Com a crise, todos os mercados sofreram, não nas mesmas proporções, mas o único que não caiu foi o Brasil”.

Jaguar XKR 2010

Com tecnologia Supercharged, o novo propulsor é o mais moderno e potente já projetado em toda a história da Jaguar. Este motor é capaz de levar o XFR e o XKR da imobilidade aos 100 km/h em 4,7 e 4,8 segundos respectivamente. Além da nova motorização, os veículos ainda contam com novas rodas em liga leve de aro 20″ (XFR) e 19″ (XKR), novas linhas externas com desenho agressivo e grade frontal maior. O revestimento dos bancos em couro perfurado leva a letra R estampada.

Range Rover Evoque 2012

Range Rover Evoque – lançamento – A Land Rover vai lançar no final de 2011 na Austrália, o novo Ronge Rover  Evoque 2012, agora com duas opções de motor: um transversal em linha de quatro cilindros, com 16 válvulas turbo-diesel, com injeção common-rail, e outro em linha transversal de quatro cilindros com dezesseis válvulas a gasolina, com injeção direta turbo.

O motor de 2.2 litros a diesel powertrain, é diferenciado, super silencioso, nem sequer sendo ouvido de dentro da cabine. O motor a diesel, também poderá ser regulado, com dois níveis de ajuste , o TD4 2.2L com 110 cavalos a 400 Nm de torque e o SD4 2.2L com 140 cv a 420 Nm.

Fotos do Range Rover Evoque

A opção a gasolina é o Si4 2.0L, com 177 cavalos de potência a 340 Nm. Este  novo Range Rover contará com 18 opções entre a versão Evoque e a versão coupe de cinco portas, e os três temas de design (Pure, Prestige e dinâmica) que estão disponíveis para cada modelo e especificação do motor.

Motores e Cores Range Rover Evoque

O Range Rover contará também com várias opções de personalização adicional disponíveis, incluindo os pacotes de  cores de contrastes para o teto e spoilers.

Há também vários modelos de rodas em liga leve e tamanhos variados. Os compradores também poderão escolher os itens, como um teto panorâmico em vidro, com grade negra ou grade cromada com placas reluzentes.

Todas as opções do Rover Evoque lançado na Austrália este ano, terão tração nas quatro rodas com um diferencial Haldex no eixo traseiro. Um modelo de duas rodas motorizado é provável que se junte a linha Evoque em Março de 2012.

As transmissões para os modelos de quatro rodas ou será um câmbio automático Aisin de seis velocidades, ou será um Getrag manual de seis velocidades.

Carros personalizados mais estranhos do mundo

A moda do “tuning” (modificação radical dos carros em busca da máxima personalização) tem produzido obras de arte e coisas muito esquisitas. O mais incrível é que esses veículos andam. Acompanhe a seguir alguns dos tunados mais radicais do planeta.



Modelo é estofado por fora para parecer ‘obeso’



Bem mais “light” é o Fusca Transparente, feito de arame. Bom para dias quentes. 
Ruim em dias de chuva. Outro aproveitou seu amor por gatos e personalizou seu fusquinha.



Um motorista americano uniu sua paixão por carros grandes e pelos esportes aquáticos e criou o carro-lancha.



Outros aproveitaram o amor pelos Fuscas e pelos animais para transformar seus bólidos em javali…



… e tartaruga.



Vans com linhas futuristas é mania no Japão. Esta parece que vai sair voando a qualquer momento.



A limusine de duas cabeças é ideal para quem gosta de ir e vir sem ter que fazer curvas.



Um dos problemas do carro-com-roda-gigante é alcançar a cabine. Outro é a falta de espaço para o estepe.



Por fim, o carro-tênis, criado para fins publicitários.